Всем нам хорошо знакомым велосипедом сегодня можно удивить разве, что нецивилизованные африканские племена, транспорт стал просто таки предметом быта – он есть почти и у каждого и трудно найти человека, который не сможет на нем проехать. А как же появился на свет наш двухколесный друг? Считается, что первым ездить подобным способом придумал немец Карл Дрез в 1818 году. Но тот велосипед выглядел совсем иначе, чем те, что мы видим сейчас. Барон Карл Фридрих Кристиан Людвиг Дрез фон Зауерброн(полное имя «отца велосипеда») из немецкого города Карлсруэ представил свое детище публике, запатентовав свое изобретение, которое он изобрел за год до этого. К слову сказано, запатентован был транспорт под немного другим названием – Laufmaschine, в дословном переводе с немецкого – машина для бега. Корпус у машины был деревянным, как и колеса, педалей не было вовсе – работала Laufmaschine по принципу самоката. Изобретение немца быстро полюбили в Европе, вскоре его двухколесный транспорт можно было встретить буквально в каждом городе. Единственное что изменили европейцы – это название, немецкое слово очень неприятно звучало на французском и английском языках, по этому его заменили на дрезина (к фамилии изобретателя просто добавили суффикс -ine ). Уже к концу года в котором был изобретен прототип современного велосипеда, дрезина имел бешеный успех и популярность, по этому было решено наладить выпуск усовершенствованной модели. Заняться выпуском вызвался коммерсант из Англии Денис Джонсон, но вышла накладка с названием, ведь новая модель не может быть дрезиной. Выход нашел французский изобретатель Жозеф Нисефор Ньепс он и предложил хорошо известное нам название велосипед. Получив его слиянием двух латинских слов: velox – быстрый, pedis – ноги. На французском оно читалось как «vélocipède» и дословно переводилось быстроножник. Но все же для нас, людей двадцать первого века, это был больше самокат, чем велосипед. Как же произошло так что у него появились педали? Благодаря Пьеру Мишо, парижскому каретнику.

Как-то раз в 1860 он у себя чинил свой велосипед и решил, что установить на передние колеса педали будет хорошей идеей. Это был прорыв.

Ездить на новых велосипедах было намного удобнее и быстрее, Пьер и его брат Эрнест Мишо наладили выпуск новых велосипедов до 400 штук в год. А девятью годами позже мир признал, что велосипед должен выглядеть именно так. Еще позже светлые головы предложили колеса обтянуть плотной резиной, чтобы погасить вибрации при езде. Тот же Пьер Мишо догадался заменить деревянную раму на железную, после всех этих модификаций велосипед прошедший через руки разных изобретателей стал очень похож на своего прапраправнука – велосипеда современного человека. Первый велосипед, похожий на используемые в наши дни, был сделан в 1884 году английским изобретателем Джоном Кемпом Старли. Он обладал цепной передачей на заднее колесо, одинаковыми по размеру колёсами, и водитель сидел между колёсами

Источник: i-fakt.ru